崭新轮胎最快20分钟送达，京东物流牵手奔驰上演速度与激情_米兰app体育下载

2024-10-06 03:25:50　　点击量：902

本文摘要：近期，京东物流月与全球仅次于的商用车制造商戴姆勒集团（梅赛德斯-飞驰（中国）汽车销售有限公司）手牵手，京东物流将为梅赛德斯-飞驰获取仓配上一体化服务。

近期，京东物流月与全球仅次于的商用车制造商戴姆勒集团（梅赛德斯-飞驰（中国）汽车销售有限公司）手牵手，京东物流将为梅赛德斯-飞驰获取仓配上一体化服务。利用京东物流的强劲仓储物流能力，戴姆勒旗下品牌的车主将享用到配件2小时公里／小时递送服务。目前，该服务已在上海18家4S店上线，并未来将会在全国冲出。

　　京东物流手牵手汽车行业巨头　　多达，中国的汽车保有量已多达2亿辆，并仍维持着快速增长的势头，与之安稳的是汽车服务市场的兴旺和收缩。　　不仅如此，预示着汽车智能化水平的提高，汽车上电子部件也更加多，某种程度带给更加多修理、服务等方面的市场需求。　　在此大背景下，汽车售后零配件的高效仓储对售后服务满意度具有直接影响，增大对零配件物流配送环节的投放出了汽车企业的必然选择。

　　然而一个不容忽视的现实是，汽车售后行业原先的信息壁垒和参与方参差不齐的状况大大制约了行业效率。　　作为全球仅次于商用车制造商，戴姆勒集团某种程度面对这样的问题。

　　近日，戴姆勒公司董事、大中华区董事长兼任CEO唐仕凯拒绝接受媒体专访时回应，戴姆勒在华市场销售份额占有集团全球总销量的四分之一，中国如今已沦为戴姆勒全球最重要的市场。　　低销量必定带给低售后服务市场需求，如何高效、高质量为消费者获取服务，沦为戴姆勒仍然希望探寻的工作。签下现场　　据理解，京东自2007年全面开始自辟物流以来，目前早已沦为了中国规模仅次于、最专业以及用户体验最佳的物流服务提供商之一。

截至2017年12月，京东物流基础设施面积多达1200万平方米，享有全球唯一的中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（约约）六大物流网络，运营了13个大型智能化物流中心“亚洲一号”，享有500多个大型物流中心及30多万的终端服务点。　　京东物流致力于为商家获取线上线下、仅有渠道、一体化的供应链服务，用于京东物流仓配上一体化服务、订单渗透率多达50%时，商家销量增长速度为97%，相比之下低于POP平台46%的平均值增长速度，仓储时效广泛提高了2倍以上。　　一个具有反感的仓配市场需求，一个具有专业的物流服务，戴姆勒与京东的手牵手沦为必定。

　　仓配上一体化服务，轮胎2小时公里／小时仓储　　工业革命时期，生产出来的产品不恨销售，当时的福特汽车生产出来就能卖出去，生产企业是供应链权力中心；随着生产能力不足，渠道起到突显，渠道沦为新的权力中心；而随着信息时代的来临，消费者沦为新的中心，物流渐渐环绕用户体验而设计。　　据理解，此次合作，京东物流将为戴姆勒获取自定义简化的供应链解决方案，来符合戴姆勒旗下品牌配件供应市场需求。

　　据报，双方合作将首先在上海18家4S店进行，仓储商品为轮胎，B2B订单仓储，分公里／小时仓储和普通单两大类。　　据介绍，目前戴姆勒在上海18个门店的轮胎订单中有30%是车主急需的。　　为了给这部分车主获取更加高效的服务，京东物流专门调用距离门店最近的香花桥园区大仓，构建以备仓储。

同时，将公里／小时仓储订单的生产掌控在10分钟。更为重要的是，京东专门配有了由4辆车构成的直送来车队，必要将轮胎送来至对应的4S店，从而构建2小时递送。　　根据戴姆勒上海各4S店与京东大仓的距离测算，最近的上海中升星宏汽车销售服务有限公司，从下单到轮胎递送，最慢可以超过20分钟。

　　不仅是公里／小时仓储订单，普通订单的效率也将比此前大大提高。据测算，戴姆勒与京东物流手牵手后，其上海的轮胎业务量将提高3倍。

　　下一步，京东物流将之后针对汽配市场强化仓储布局及设施的物流设施建设并将该公里／小时仓储模式展开推展和伸延。双方恪守着“心所向，驰以恒”的理念，预祝项目圆满成功　　京东物流建构共生的价值体系　　京东集团董事局主席兼任首席执行官刘强东在其创新型的“积木理论”中指出，“未来在去中心化的无界零售场景下，品牌商和零售企业只必须探讨在自己最擅长于的事情上，例如将产品做淋漓尽致、将场景和体验运营到淋漓尽致，然后将其他环节转交零售基础设施的服务商，构成总体的最佳解决方案。

”　　京东物流CEO王振辉透漏，2017年，京东物流SKU数量不断扩大到530多万个，日均订单下跌8倍，运营500多个大型仓库，这样的简单网络、可观库存和海量订单皆是靠软件系统和数据来对订购、存货布局以及补货等做到分析和决策。　　王振辉回应，在这些近期趋势的推展下，物流将转入新一代物流时代。

未来物流不仅要获取更加高效、精准、符合个性化市场需求的服务，还要构建整个物流体系运作的无人化、运营的智能化和决策的智慧化。　　“现在品牌商跟我们交流，最少的表达意见就是转变多级渠道体系，通过物流往返消费者，理解消费者的现实市场需求，”王振辉说道。　　他回应，京东物流设计的核心就是增加商品的运送次数，通过可观的覆盖面积网络与首创的仓配一体模式等，已将商品运送次数从5次降到2次，构建了90%以上的订单24小时内交付给。

　　“我们在希望建构与商家、行业和整个社会共生的价值体系。”王振辉近日在一次演说中申明这一观点。　　“我们还期望京东物流能为整个社会建构更好的价值。

我们致力于将物流的运营效率提高了2倍以上，推展物流降本增效、产业升级，反对贫困地区、积极开展公益、贯彻绿色物流，”王振辉说道，我们的共生是跟客户共生、跟行业合作伙伴共生、以及跟环境共生。

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